В нашей статье вы поймете, какие грузики для балансировки нужно использовать, почему важно выбрать правильный вариант, в еще определитесь в чем именно состоят особенности различных видов грузиков.Даже самые идеальные и качественные шины не лишены определенных недостатков, и вопрос неравномерного распределения материала в покрышке становится довольно часто. Все это сказывается на устойчивости и маневренности, а потому используют грузики, которые размещают на наружной или внутренней части ободу. Балансировочные грузики крепят в определенных местах, а еще подбирают в зависимости от особенностей дисков.Чем помогает такое решение? Вибрация снижается, износ подвески происходит не настолько быстро, шины прослужат дольше.
Инструкция, какие грузики лучше для балансировки:
Балансировочные грузики это не просто кусочек металла, они всегда произведены и соответствуют требованиям госта. Причем состоит такой элемент из нескольких частей, а именно самого тела, и скобы или клеевой основы, которая позволяет обеспечить надежное крепелнеи на ободе. Выбирают грузики в зависимости от особенностей колес. Причем для производства применяют металлы с внушительной удельной плотностью, и еще относительно недавно предпочитали выбирать свинец.
Недавние исследования показали, что свинец материал опасный, при контакте с водой и воздухом он способен образовывать достаточно вредные соединения. Последние двадцать лет, на литые диски и любые другие, устанавливают грузы из других материалов. Сейчас можно встретить вариации из чугуна, стали, даже составы с цинком. Наш выездной шиномонтаж использует все виды грузиков
Чтобы обеспечить сохранность грузиков, на поверхность наносят лакокрасочное покрытие или эпоксидную смолу, и это немаловажный показатель качества и надежности.По способу крепления грузики разделяют на самоклеящиеся и оснащенные стальной скобой. Второй вариант удерживается на месте за счет специальной ленты с клейким составом, и ее многие считают более надежным вариантом крепления. Вот только способ крепления вовсе не обязательно становится показателем качества грузиков.
Начнем с того, что балансировочные грузики это расходные материалы, а потому особой выносливости и долговечности от них никто не требует. Чтобы выбрать более или менее надежные варианты стоит обратить внимание на ряд факторов.
Прежде всего какой именно тип диска, поскольку есть разновидности для легкосплавных и штампованных дисков, камерных и бескамерных колес гризовиков, даже для спиц мотоциклов. Второй важный момент это материал из которого изготовлен грузик. Даже несмотря на запрет применения свинца, изделия из него все еще можно встретить. А еще качество крепления. Клеевая основа должна быть достаточно прочной, а скоба достаточно жесткой, чтобы элемент попросту не был утерян и выполнял свою работу.
Какими грузиками балансировать литые диски?
Если речь идет о балансировки литых дисков, выбор балансировочных грузов тут тоже имеет особое значение. С коваными колесами и легкосплавными вариантами все чуть проще, тот можно использовать любой вариант крепления без рисков, скорее это дело вкуса и убоства монтажа. Отдавая предпочтения пружинам, стоит посмотреть на ее надежность. С самоклеющимися грузиками в данном случае тоже можно работать, главное обратить внимание на качество и надежность липкого слоя.
Чаще всего самоклеящиеся грузы для такого вариант дисков будут напоминать литые пластины, которые разделены на сегменты в десять или пять грамм весом. Причем разделение это насечки, которые могут быть набивными.
Более того, у самоклеющихся балансировочных грузиков действительно будет несколько преимуществ. Естественно, все они будут работать если операции выполнены правильно, с соблюдением всех тонкостей. Для надежного крепления грузов важно очистить поверхность диска, обезжирить, причем не нанести повреждений покрытию конструкции.
Более того, если балансировка и установка грузов проводится в холодное время года, важно выдержать диски в теплом помещении как минимум час, чтобы прочность и надежность крепления клеевого слоя была на достаточно высоком уровне
Специальные насечки на грузиках это весьма практичное решение, позволяющее разделить изделие на несколько частей, если это потребуется. Конечно, сделать такую операцию реально только с применением специального оборудования.
Даже если грузики выбраны правильно, прочность клеевого слоя будет достаточно надежной и устойчивой лишь при определенных температурных условиях. Такклеящий слой позволяет удержать груз лишь при температурных показателях не менее -45 градусов цельсия и не более +80.
Более того, если на поверхность длительное время воздействует влага или имеют место значительные перепады температуры, всегда есть риск отклеивания грузиков от обода.Конечно, пружинные балансировочные грузы также не лишены определенных недостатков. Выбирая надежные грузы на самоклеящейся основе стоит отдавать предпочтение и достаточно надежным производителям. Причем даже среди отечественных изделий есть достаточно неплохие варианты, которые отличаются точным весом и разумной стоимостью.