Как отремонтировать бескамерную шину самостоятельно в дороге: пошагово

Бескамерные шины, которыми оснащено большинство современных легковых авто, удобны тем, что небольшой прокол в протекторе можно заклеить жгутом прямо в дороге, не снимая колесо с диска. С готовым ремкомплектом на это уходит около 15 минут, и не нужен ни станок, ни разбортировка.

Разберём подробно, какой инструмент понадобится, как выполнить ремонт по шагам, какие ошибки чаще всего допускают и в каких случаях самостоятельный ремонт невозможен или опасен.

Что понадобится

Соберите ремкомплект заранее и возите его в машине:

• ремкомплект жгутов: шило-напильник (для прочистки канала), шило-вставка (для введения жгута), сами резиновые жгуты, клей;
• нож или ножницы, чтобы обрезать лишний жгут;
• плоскогубцы, чтобы вытащить саморез или гвоздь;
• компрессор от прикуривателя или ножной насос;
• манометр для контроля давления;
• перчатки.

Как найти прокол

Сначала нужно найти место прокола. Если саморез или гвоздь торчат — задача проста. Если нет, накачайте колесо и полейте протектор мыльным раствором из пульверизатора: в месте прокола пойдут пузыри. Иногда прокол слышно по шипению. Пометьте место мелом или маркером.

Пошаговый ремонт жгутом

1. Вытащите саморез или гвоздь плоскогубцами, стараясь не расширять отверстие.
2. Прочистите канал прокола шилом-напильником — вставьте его в прокол и несколько раз проверните, чтобы подготовить и зачистить отверстие.
3. Проденьте жгут в ушко шила-вставки до середины, при желании смажьте его клеем из набора.
4. Введите жгут в прокол шилом-вставкой примерно на две трети длины, затем резко выньте инструмент — жгут останется в шине сложенным вдвое.
5. Обрежьте лишний хвост жгута заподлицо с протектором (можно оставить пару миллиметров), накачайте колесо до нормы и проверьте место ремонта мыльным раствором на отсутствие пузырей.

Частые ошибки

Типичные ошибки при самостоятельном ремонте: плохо прочищенный канал (жгут не держится), слишком мало жгута (подтравливает), отсутствие проверки мыльным раствором после ремонта, попытка заклеить жгутом то, что им не чинится. Не спешите — аккуратность важнее скорости.

Когда ремонт невозможен

Жгут спасает только при проколе в протекторе — центральной беговой части шины. Не пытайтесь заклеить им:

• боковой порез или прокол в боковине;
• разрыв корда и грыжу (вздутие);
• крупный прокол у самого края протектора;
• несколько близких проколов на ослабленном участке.

В таких случаях ставьте запаску или вызывайте мастера — самостоятельный ремонт будет опасен.

Когда лучше довериться мастеру

Если у вас нет опыта, инструмента или повреждение серьёзное, не рискуйте на трассе, особенно в темноте и на узкой обочине. Выездной шиномонтаж «Центр Мобил» заклеит бескамерную шину жгутом или поставит надёжную латку-грибок прямо на месте, а при боковом порезе отремонтирует его кордовым пластырем. Работаем круглосуточно и с гарантией.

Коротко о главном

Бескамерную шину с проколом в протекторе реально заклеить жгутом самому, не снимая колесо: найдите прокол, прочистите канал, введите жгут, обрежьте и проверьте мыльным раствором. Главное — иметь ремкомплект и компрессор и не пытаться чинить жгутом боковые порезы, грыжи и крупные повреждения. Если нет опыта или повреждение серьёзное — вызовите выездной шиномонтаж, который отремонтирует колесо надёжно и на месте.